PENTAX K-3iii

青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道の普通列車を乗り継いで，八戸から盛岡へと上った。

日本最北のJR線「大湊線」を走る快速しもきた号で野辺地〜大湊間を旅した。

リゾートしらかみで唯一の国鉄型「くまげら」編成に乗って，秋田から弘前まで旅した。

JR東日本の蓄電池駆動型車両「ACCUM」ことEV-E801系に乗って，男鹿線を秋田から男鹿まで旅してきた。

奥羽本線には，被災後に非電化で復旧された区間がある。今回は，GV-E400系にてその非電化区間をふくむ新庄～秋田を旅した。

奥羽本線（山形線）を走る標準軌用の普通列車で新在直通区間を旅した。

最新のE8系新幹線にて，奥羽本線（山形線）の秘境区間を一気に越える。

指定席は混雑していたけど，ボックス席も十分快適だった。快速「あいづ」の奏でる魅惑のジョイント音に旅情をかき立てられた。

福島と新潟をむすぶ日本屈指の秘境路線。全線で4時間超走り続ける普通列車を乗りとおしてみた。

高崎から長岡へ，上越新幹線・上越線・ほくほく線・信越線を乗り継いで行ってみた。

空いているグリーン車で旅を優雅にはじめよう。

大自然に囲まれた奥多摩より，青梅特快のグリーン車の方が空いていた。