鉄道旅

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幼き頃「鉄道少年」だった僕は
中学高校とすっかり鉄道にはご無沙汰。

大学入学後、下宿をはじめると自由な時間ができた。

青春18きっぷで鈍行旅をしたり、自転車ツーリング中の輪行で名古屋周辺の路線を利用したりしているうちに「やっぱり自分は鉄道が好きなんだ」ということに気づいた・・・!

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そんなわけで、今ではどっぷり鉄道の魅力につかっております。

「鉄道旅」カテゴリには

  • 青春18きっぷを利用した鈍行旅
  • 新幹線・特急列車の旅
  • 地元名古屋の近鉄・名鉄

僕の鉄道旅の記録をまとめてあります。

YouTubeチャンネル「タケの鉄道ログ」開設しました。
文章では綴りきれない鉄道の魅力を「動画」として紹介しています。

鉄道・乗り物

「ぐるっと九州きっぷ」旅のまとめ

「ぐるっと九州きっぷ」をつかった3日間の旅の行程をまとめた。
鉄道・乗り物

800系「つばめ」と特急883系「ソニック」を乗り継いで熊本から北九州へ

熊本から「つばめ303号」で博多へとむかい,そこから883系「ソニック51号」にのりついで北九州へと移動した。
鉄道・乗り物

豊肥本線 阿蘇外輪山をスイッチバックで下る|宮地→熊本

宮地駅から,キハ200形普通列車に乗り,肥後大津へ。最大の見どころは,立野駅のスイッチバックだ。
鉄道・乗り物

豊肥本線 カルデラをつらぬく秘境区間の旅|豊後竹田→宮地

外輪山をつらぬき,カルデラへといたる豊肥本線の秘境区間を旅した。のりつぎ時間で阿蘇神社の楼門もみてきた。
鉄道・乗り物

豊肥本線 キハ200形の旅 大分→豊後竹田|竹田のまちを散策

豊肥本線キハ200形普通列車で大分から豊後竹田へとむかった。のりつぎ時間をつかって,竹田のまちを散策した。
鉄道・乗り物

九大本線特急「ゆふ1号」5両増結編成の指定席 乗車記|鳥栖→大分

キハ185系九大本線「特急ゆふ1号」。増結されて5両となった編成の指定席に乗車してきた。由布院までの指定席はツアー客で満席だった。
鉄道・乗り物

長崎本線 上下分離された非電化区間をゆくキハ47の旅

上下分離されて非電化となった長崎本線(諫早~肥前浜)をはしる普通列車に乗って来た。
鉄道・乗り物

大村線 区間快速シーサイドライナーで佐世保から長崎へ

ハイブリッド気動車YC1系区間快速「シーサイドライナー」に乗車し,大村線沿線の大村湾を眺めつつ,佐世保から長崎へ。
鉄道・乗り物

JR九州783系特急「みどり7号」佐賀→佐世保

佐賀からみどり7号(4007M)自由席にのって,長崎本線・佐世保線経由で,佐世保までの旅。8号車B室はハイデッカーの乗りトク車両。
鉄道・乗り物

九州筑豊エリアの地方交通線でローカル気動車に乗る旅:日田彦山線・後藤寺線・原田線

日田彦山線(小倉~田川後藤寺),後藤寺線(田川後藤寺~新飯塚),筑豊本線(原田線:桂川~原田)に乗ってきた。
鉄道・乗り物

JR東海315系に初乗車|新時代の到来を告げる最新車両

315系は,新型台車で快適な乗り心地を実現した,次世代の通勤電車だった!
鉄道・乗り物

新幹線(のぞみ&やまびこ)を乗り継いで名古屋から仙台へ

東海道新幹線「のぞみ」と東北新幹線「やまびこ」を東京駅にて乗り継いで,名古屋と仙台の間を移動した。新幹線でも意外と快適!