鉄道・乗り物 東北本線 普通列車の旅｜北上→郡山｜北海道＆東日本パスの旅2025(12)
旅の最後は，東北本線の普通列車を乗り継いで，2日間かけて自宅まで帰った。まずは郡山まで。
東北
鉄道・乗り物 
鉄道・乗り物 青い森・IGR線で旧 東北本線ルートを上る｜北海道＆東日本パスの旅2025(11)
青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道の普通列車を乗り継いで，八戸から盛岡へと上った。
鉄道・乗り物 大湊線 快速「しもきた」の旅｜北海道＆東日本パスの旅2025(10)
日本最北のJR線「大湊線」を走る快速しもきた号で野辺地〜大湊間を旅した。
鉄道・乗り物 リゾートしらかみ（くまげら編成）で行く五能線の旅｜北海道＆東日本パスの旅2025(9)
リゾートしらかみで唯一の国鉄型「くまげら」編成に乗って，秋田から弘前まで旅した。
鉄道・乗り物 「鉄道版EV」が走る男鹿線の旅｜秋田→男鹿｜北海道＆東日本パスの旅2025(8)
JR東日本の蓄電池駆動型車両「ACCUM」ことEV-E801系に乗って，男鹿線を秋田から男鹿まで旅してきた。
鉄道・乗り物 一部非電化になった東北の大幹線｜新庄→秋田｜北海道＆東日本パスの旅2025(7)
奥羽本線には，被災後に非電化で復旧された区間がある。今回は，GV-E400系にてその非電化区間をふくむ新庄～秋田を旅した。
鉄道・乗り物 奥羽本線（山形線）を普通列車で旅する｜米沢→新庄｜北海道＆東日本パスの旅(6)
奥羽本線（山形線）を走る標準軌用の普通列車で新在直通区間を旅した。
鉄道・乗り物 E8系で山形線を福島から米沢までワープ｜北海道＆東日本パスの旅2025(5)
最新のE8系新幹線にて，奥羽本線（山形線）の秘境区間を一気に越える。
鉄道・乗り物 磐越西線 快速「あいづ」｜北海道＆東日本パスの旅2025(4)
指定席は混雑していたけど，ボックス席も十分快適だった。快速「あいづ」の奏でる魅惑のジョイント音に旅情をかき立てられた。
鉄道・乗り物 只見線の普通列車を乗り通し｜北海道＆東日本パスの旅2025(3)
福島と新潟をむすぶ日本屈指の秘境路線。全線で4時間超走り続ける普通列車を乗りとおしてみた。
鉄道・乗り物 「こだま」グリーン車 乗車記｜東京→名古屋｜夏の東北鉄道旅(番外編)
東北旅を終え，福島から名古屋へ帰る際，東海道新幹線「こだま」のグリーン車に初乗車。普通車より格段に高い静粛性と客層に感銘を受けた。安易に投げ売りされないグリーンだからこその，価格相応の価値を実感した。
鉄道・乗り物 夏の東北鉄道旅 (11) 東北本線701系｜一ノ関→福島
701系の普通列車を3つ乗り継いで東北本線を南下。東北本線は影の「ロングシート地獄」だが・・・