鉄道・乗り物 飯田線の旅 2日目(1)｜駒ヶ根→飯田｜信州鉄道旅(4)
駒ヶ根市街を散策してから，飯田ゆきの普通列車に乗って飯田線を南下した。
鉄道・乗り物
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鉄道・乗り物 飯田線で伊那谷北部を旅する｜辰野→駒ヶ根｜信州鉄道旅(3)
JR最急勾配やアルプスの絶景を楽しめる。ローカル線なのに車掌が複数乗務しているのも特徴。
鉄道・乗り物 中央東線 旧線（辰野支線）まわりの普通列車に乗ろう｜塩尻→辰野｜信州鉄道旅(2)
塩尻から飯田線に乗るため，あえて特急「あずさ」の走らない旧線（辰野支線）を走るE129系に乗ってみた。
鉄道・乗り物 特急「しなの」パノラマグリーン1A席乗車記｜中津川→塩尻｜信州鉄道旅(1)
中津川～塩尻だけグリーン席を指定することで，前面の大パノラマをコスパよく楽しむ！
鉄道・乗り物 2024年 写真でふりかえる鉄道旅の記録（あるいは現実逃避録）
研究室に張り付いていたかと思いきや，なんやかんや出張・旅行で出かけていた。出張は義務的になりつつあるが，それでもリフレッシュにはなる。
鉄道コラム 【音鉄】EF64-1000の並走｜タキ1000と赤ホキのジョイント音
東海道線を下る8785ﾚを，EF64-1000が代走し，かつ遅延するという2つの偶然が重なったことで，めずらしい音を録れた。
鉄道・乗り物 「こだま」グリーン車 乗車記｜東京→名古屋｜夏の東北鉄道旅(番外編)
東北旅を終え，福島から名古屋へ帰る際，東海道新幹線「こだま」のグリーン車に初乗車。普通車より格段に高い静粛性と客層に感銘を受けた。安易に投げ売りされないグリーンだからこその，価格相応の価値を実感した。
鉄道・乗り物 夏の東北鉄道旅 (11) 東北本線701系｜一ノ関→福島
701系の普通列車を3つ乗り継いで東北本線を南下。東北本線は影の「ロングシート地獄」だが・・・
鉄道・乗り物 大船渡線に乗ってBRTを見に行く｜盛岡→一ノ関⇔気仙沼｜夏の東北鉄道旅 (10)
東日本大震災後に気仙沼から先がBRT化された大船渡線の旅。一ノ関から鉄道線で気仙沼まで向かい，気仙沼駅でBRTの設備を見てきた。
鉄道・乗り物 JR山田線｜宮古～盛岡｜夏の東北鉄道旅(9)
岩手県を東西にむすぶ秘境路線・山田線の普通列車を宮古から盛岡まで乗りとおし。
鉄道・乗り物 三陸鉄道リアス線｜釜石～宮古｜夏の東北鉄道旅(8)
釜石駅から三陸鉄道リアス線で宮古までの旅。三陸海岸をゆく風光明媚な路線だが，もともと国鉄線だったこともあって，急勾配の多い険しい路線でもあった。
鉄道・乗り物 釜石線快速「はまゆり」の旅｜盛岡→釜石｜夏の東北鉄道旅(7)
快速「はまゆり1号」（キハ110系0番台）の指定席リクライニングシートにて，東北線から釜石線を旅した。