先週に続いて，今週も出張だった。先週の出張記は，以下の記事にまとめた。
地下鉄直通のありがたさ
先週のは日帰りだったが，今週の出張は泊りがけだった。用事は2日間だったが，朝の集合時間が早かったので，前泊した。したがって，2泊3日での出張となった。
往路は，定時後にバスと京急を乗り継いで都内までアクセスした。京急で横浜・川崎・品川方面へと向かうのは久しぶりだった。この区間はだいたいJRのグリーン車で通過することが多い。
関連記事【静寂を買う】通勤ラッシュが嫌すぎてグリーン車課金する新入社員
乗車したのは「快特」だった。
横浜に着いたときには，すでに日が暮れていた。外が暗かったせいかもしれないが，横浜～川崎～品川の間の「快特」は，とんでもなく速かった。
夕方に都心へむかう列車なので，混雑はさほどひどくない。特に遅れてもいなかった。それなのに速い。いったい誰と競っているのか？と疑いたくなるような飛ばしっぷり。
床下から響くモータ音が，横須賀線や東海道線のE235系やE233系より段違いに大きかった。そう，京急のライバルは東海道線だ。東海道線に負けまいと飛ばしているのだ。
とにかく，爽快になるような吹っ切れた走りだ。あまりにも飛ばすので，車体の揺れも大きかった。京急は，線路の幅がJRより広い（JRは狭軌，京急は標準軌）はずだが・・・？まあともかく，その不快さもどこかへ吹き飛ぶような速さだった。京急は速いと聞いていたが，こんなに速いとは思わなかった。
さて，品川方面へむかう快特電車の多くは，泉岳寺から地下鉄線（都営浅草線），さらに京成線まで乗り入れる。この日の宿は，東京メトロ沿線に予約してあった。
こうして，地下鉄線へと直通してくれると，乗り換えの回数と手間が少なくなるから，とてもありがたい。この夜は結局，浅草線（都営）から「日比谷線」（メトロ）へと乗り換えることで，予定時間に宿へ到着できた。
メトロと都営を乗り継ぐ
翌朝。寝坊することなく宿を出発した。乗換については，昨晩のうちに調べておいた。朝食は食べずに宿を出て，早めに到着したうえで，近くの喫茶店でモーニングする予定を立てていた。
乗り換えルートに関して，安全に行くのであれば，宿から10分以上歩いたうえで，都営浅草線に乗るだけのルートを選択するところだ。ただ，この日は雨だった。ゆえに，乗り換えアプリで検索した結果のなかで，もっとも歩く距離が少ないルートを選んだ。
要するに，空腹の状態で，初見の路線を乗り継いでいくこととなった。これがまずかった。
まずは「有楽町線」（メトロ）で有楽町駅までむかった。昨日きた路線（日比谷線）と違う路線で出発しているが，これは，ホテルが日比谷線と浅草線のちょうど間にあるからであって，間違えてはいない。したがって，ここまでは事前に乗り換えアプリで調べたとおりに来ていた。
駅名と路線名を混同
問題は，有楽町線（メトロ）有楽町駅での乗り換えだった。事前に乗換案内アプリで調べておいたはずなのに，ここで違う改札へ入ってしまった。ふつうの状態なら，改札を通過するまえに合っているか確認するところだが，空腹でぼんやりしていたせいか，それを怠った。具体的には，有楽町駅から，都営三田線へのりかえるところを，誤って東京メトロの改札（日比谷線）に入ってしまった。
これは，東京メトロ有楽町線 有楽町駅と都営三田線 日比谷駅とが，同駅（路線図やのりかえアプリでは乗り換え可能駅となっている）にもかかわらず，駅名が異なっていることに起因する。つまり，日比谷「駅」へ乗り継いでいくはずなのに，日比谷「線」のほうへ行ってしまったのだ。
このことに，改札を通過して，ホームへ降りようとするときに気づいた。日比谷線の路線図には，見慣れない駅名ばかりがずらりと並んでいた。言い換えれば，これから行く先の駅名がないのだ。
このように，鉄道マニアを自称しておきながら，出張先で地下鉄を乗りまちがえてしまった。
幸いにして，出先は三田線で数駅のところだった。無人改札でやりとりして三田線の方へ入り直すのも面倒だった。なので，そのまま東京メトロ 日比谷線で移動することにした。
東京の地下鉄網は大変密なので，違う路線であっても，駅が近接していることもしばしばある。この日も，下車予定だった駅にもっとも近い日比谷線の駅で降りたあと，予定より長めに歩くことで，なんとか出先にたどり着けた。
時間に余裕をもって出発しておいたおかげで，集合時間には十分間に合った。目星をつけていた喫茶店でモーニングをする余裕も残っていた。
そのあとは，出先で1日用事を済ませた。2日目は，上述の失敗を教訓として，間違いなくのりつぎを成功させた。おかげで，遅刻欠席早退なく，出張を終えられた。
関東の路線網をおぼえていきたい
関東に来てから2か月以上経った。JR各線の路線の交わりと広がりについては，少しずつ頭に入りつつある。
いっぽうで，私鉄各線ならびに地下鉄については，覚えているのは会社名だけで，路線名や各線の直通運転・乗換可能駅については，ほとんどできていない。
首都圏に住んでいる一般の方々は，いったいどれくらいの解像度で，地下鉄や私鉄の路線網を把握しているのだろうか。気になるところである。
ともかく，出張へ出てきて地下鉄を乗り継ぐときは，もうしばらくの間，乗り換え案内に頼ることになりそうだ。
わかりやすいし乗り慣れているから，ついついJRばかり乗ってしまうけど，せっかく首都圏にいるのだから，私鉄も乗って行かないとなあ，と思う。
（つづく）
参考：都営地下鉄｜東京都交通局
➡ ブログトップページはこちら
✉ メルマガも配信中