2020年から2021年にかけて，ロードバイク（愛車のシクロクロス車）に乗る機会が激減した。これは，
- 研究室に配属されて研究に没頭したこと
- コロナで出かけるのが億劫になったこと
が要因だ。
なんでもやり過ぎはよくないけれど，やらなすぎもダメなわけで…唯一の運動機会であったロードバイクに急に乗らなくなったせいで，2020-2021年とすっかり運動不足になってしまった。その結果，身体にいろんな不調が出た。
まれに「運動なんてしなくても体調がいい」という人もいるようだけど…自分は適度に運動した方が体調がいい！ということがわかった。
この記事では，具体的にいつどういうことが起きたのかを，自分への戒めとして綴っていく。この記事を読んでいけば，ロードバイクで有酸素運動をすること，風を切って走ることがどれほど身体にいいか，よくわかるだろう。
自転車がいい運動だったことに気づいた2年
まず，今現在の生活は・・・平日（月ー金）の9時から18時くらいまで，実験がある日を除いて，そのほとんどの時間を居室のチェアの上で過ごす。
もちろん，疲れたら休憩するし，おやつを買いに行ったりごはんを食べたりはする。だいたい1時間集中が続けばいい方で，それより短い時間間隔での立ったり座ったり…はある。
でも，作業が乗ってくると1-2時間平気で座っていたりする。特に，学会用の原稿を書いているときや，報告資料をまとめているときは，相当長い時間作業に没頭してしまう。
長い時間座っているのは，研究が楽しいからなのだけれど，気を付けないとついついこうやって長時間作業してしまう。特に，修士1年になってからは，運動する機会がめっきり減ってしまうとともに，居室での作業時間も増大しているように感じる。
人間はもともと，狩猟や農耕をしていたわけだから，デスクワークには適応していない。だから，身体にとっては，座りっぱなしもよくないし，そもそも作業時間が長いのもよくない。
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一応，学部4年の頃は，散歩やランニングなど，時間があるときに最低限の有酸素運動をするよう心掛けていた。作業時間も，長くなりすぎないようにセーブしていた。
そのおかげなのかはわからないが，体力が落ちたなあ…と思うことはあっても健康を損なうことはほとんどなかった。
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運動不足で起きた不調
しかし，2021年が明けてから2022年にかけて，以下のような不調を立て続けに経験した。
- 1月：目がチラチラ
- 8月：頭痛，だるさ
- 9-11月：胃腸の不調による食道炎
- 12月末：めまい
- 2022年1月：軽い痔
それぞれの症状は，そこまで深刻ではない。病院にかかれば回復するくらいのもので，入院や長期休養を必要とするものではない。
だけど，今までの人生で，ここまで高頻度に健康を損なうことはなかった。それはおそらく，いや，確実に，運動する習慣があったからだ。
体重・体力低下→疲れやすく
特に9月から11月にかけての胃腸の不調はつらかった。この3か月のうち，半分くらいは胃腸に気を付けながら過ごしていた。
おそらく，精神的なストレスと，それにともなう早飯（早食い）が原因だと思われるが……食事に気を付けて過ごす必要があったのがつらかった。
この期間に食事量を落としたのと薬の服用で，胃の調子はずいぶんよくなった。しかし，体重は相当減少した。帰省したときに親に心配された。それくらいのレベルで痩せていた。
12月後半は，この体重減少のせいで，体力が落ちてなかなかしんどかった。体力が減っていて，ちょっと作業時間が長くなるとすぐにへばってしまう。すっかり疲れやすくなってしまった。
有酸素運動の大切さ
以上示してきた身体の不調は，自転車に乗らなかったことが直接の要因ではない。研究に打ち込む→平日は時間がない，かつ週末もコロナで出不精→自転車に乗らない→運動不足，という悪循環によるものだ。
大学3年まで，唯一の運動機会といってよかったサイクリングがなくなり，研究室で一日中座って，ディスプレイを眺めているような生活に切り替わったわけだ。研究自体も，今までにないような負荷が，脳みそにかかる作業だ。
こうした急激な生活スタイルの切り替わりと，脳みそへの継続的な負担（ストレス）とによる「神経の疲れ」を，サイクリング＝有酸素運動でリフレッシュできなかったのが，不調の原因だったように思う。
まとめ：休日のための余裕を残す
日常生活が研究中心ですすみ，それ以外のことにはなるべくエネルギーを割かないようにしていたのが2021年だったように思う。
休日の気晴らしとしては，自転車より鉄道で出かけることの方が多かった。なぜなら，鉄道旅は何も考えたり準備したりする必要がないから。自転車は，本格的に走ろうとすると，ウェアなどの準備にいろいろと時間が必要で，いざ走りに出ても，補給やペース配分のことを考える必要がある。巡航しているときは頭を空っぽにしていいが，自転車という気晴らしは意外と「能動的」で「頭を使う」面があるのだ。
ここが，自転車という趣味の面白いところ・醍醐味でもあるのだろうけど，楽しむためのハードルでもある。平日に疲れ切っては，休日にそのハードルを越えていくことができない。
趣味を満喫する余力を残すために，平日は力を出し切ってしまわないようにする。本末転倒な気もするが，楽しいと思うことを，健康な状態で楽しむために，平日の「余白」を大切にしたい。
過去の自転車ツーリング記事
大学3年までは，バリバリ自転車に乗っていたので，ここではその一部だけを紹介する。ほかのツーリング記は，ツーリング記を参照されたい。
2019夏: 名古屋→北海道と道内周遊
大学3年夏のツーリング記録。このときのツーリングが，現状では最長のツーリングとなっている。
>> 【まとめ】2019夏自転車旅～名古屋→北海道2000キロ走破～
2019春: 九州縦断
九州新幹線「さくら」号での輪行で，鹿児島からスタートした旅。桜島を走ってから，阿蘇・別府・博多と，九州を北上する形で縦断した。
>> 【まとめ】2019春九州自転車旅｜春の絶景と出会う旅～鹿児島_熊本_阿蘇_別府_博多
