鉄道が好きなら、一度はやってみたい「大回り乗車」
隣り合う駅を、環状に大回りして移動する乗車方法です。
たった240円で3時間電車に乗ってきました。
名古屋近郊では名鉄のみ
名古屋市内で大回り乗車ができるのは
名鉄の特定の区間だけです。
（JRはできません。）
ぐるっと回ります
今回はその「特定の区間」の１つ
上小田井→名鉄名古屋（240円）
を使って大回り乗車してみました。
今回の行程
行程です。
上小田井
→（犬山線）→犬山→（各務原線）→新鵜沼
→名鉄岐阜→（名古屋本線）→名鉄一宮→（尾西線）
→津島→（津島線）→須ヶ口→（名古屋本線）
→名鉄名古屋
基本的なルールは
同じ駅を2回通ってはいけない
これだけ。
一応、名鉄には折り返しの特例もあるみたいですが
実際にやってみた！
それでは、3時間ただ鉄道に乗るだけ旅のスタートです！
上小田井駅から出発
まずは名古屋市内から市営地下鉄鶴舞線で、上小田井駅まで向かいます。
N3000系、つやつやの新車
上小田井駅は、名鉄と名古屋市営地下鉄が相互に乗り入れています。
駅舎には、両会社のマークがついています。
きっぷをゲット！240円です。
名鉄名古屋までは240円で行ける区間です。
右側には豊田市の文字。
地下鉄の鶴舞線を経由します。
（名古屋市の地下を、名鉄の赤い電車が駆け抜けていくわけです）
ホームへ上がりました。
隣には鶴舞線の車両が到着しています。
相互乗り入れならではの光景です。
名鉄の電車が入線してきました。
コレに乗って新鵜沼まで一気に行きます。
上小田井→新鵜沼（犬山線）
いきなり先頭、最前席を確保しました。
いい景色です♪
この区間は急カーブと直線が入り交じる区間です。
そこを高速で駆け抜ける前面展望は圧巻です。
犬山で乗務員を交代して、犬山橋を渡れば
あっという間に新鵜沼です。
この犬山橋はかつて電車が道路の真ん中、車の間を走っていました。
すごい光景ですよね・・・
そんな犬山橋も現在は鉄道と車道が分離されています。
新鵜沼→名鉄岐阜（各務原線）
新鵜沼駅で下車して、次は各務原線経由で名鉄岐阜駅を目指します。
次は
に乗車します。
2両編成です。
昼下がりの乗車で、電車にゆられながらのどかな田園地帯を眺めて
お昼寝してしまいました・・・
そして目が覚めたら、終点の岐阜到着前でした！！
びっくり・・・焦りました。
下車後に一枚。
新鵜沼から急行だったこの車両は、新那加から普通に変わっていました。
この新那加駅を境に、
犬山行きは急行に、岐阜行きは普通に変わることが多いです。
名鉄の特技「種別変更」です。
名鉄岐阜→名鉄一宮（名古屋本線）
名鉄岐阜駅です。
ここから名鉄一宮駅へ向かいます。
に乗ります。
快特は、特別車に乗車するには指定席券（ミューチケット）が必要ですが
一般車には乗車券だけで乗車できます。
（特急列車に快速列車をつなげているイメージです、まさに「快特」）
これに乗れば、名鉄名古屋まで一気に行けるのですが
それでは面白くないので、あえて名鉄一宮で下車します。
一般車でも乗り心地はいいです。
このまま名鉄名古屋まで乗ってしまいそうでした・・・
木曽川を鉄橋で渡っていきます。
速度計は所々で120km/hを計時。
さすがに速いですね。快適です。
笠松、新木曽川駅に停車し、15分ほどで名鉄一宮駅に到着しました。
名鉄一宮→津島（尾西線）
名鉄一宮駅は、JRの尾張一宮駅と隣り合っています。
奥の方に、JR東海の車両が見えます。
ライバル会社がしのぎを削っている感じがいいですね。
わざわざ名鉄一宮で下車した理由は、
尾西線・津島線を使うためです。
この駅の1番線、前寄りから津島駅へ向かう普通列車に乗れます。
津島駅から須ヶ口（津島線）までは、重複しない区間を通るので
大回り乗車が可能です。
に乗って、津島をのんびり目指します。
6000系。
運転台は少々レトロな雰囲気
この尾西線は、単線区間や田園地帯を走行するので、
非日常感が味わえてオススメです。
車両も古いものが多く、電車の床下から聞こえる
低くうなるモーター音もたまりません。
昔はよく前面にかじりついて見てましたね・・・
30分ほどのんびり走行して、津島駅に到着です。
津島→名鉄名古屋（津島線・名古屋本線）
津島駅からは、津島線を経由して須ヶ口駅へ行き
そのまま名古屋本線で名古屋へ行きます。
津島駅は3方向に路線が伸びていて、
- 一宮方面
- 須ヶ口・名古屋方面
- 弥富方面
いろいろな行き先の電車がやってくるので、行く前に調べておきましょう。
今回は
に乗車です。
僕は名古屋出身ではないので、「吉良吉田ってどこだ・・・？」
ってなっていました（Googleで検索して解決）。
出典：名鉄ホームページ
吉良吉田は名鉄名古屋本線新安城駅から南へ伸びる
西尾線・蒲郡線の結節駅です。
名鉄名古屋まで行けることを確認して、乗車です。
いよいよ最後の乗車です！
栄生駅すぎでは、貨物列車や新幹線との並走が見られます。
そして、午後3時すぎに名古屋駅に到着です。
相変わらず、名鉄名古屋駅は人が多いのにホームが狭いです・・・
無事改札を抜けて到着！
240円の切符を改札に無事に通して、
3時間の鉄道旅、これにて完結です！
改札を通る時は、ちゃんと通れるか結構不安でしたが
無事に抜けられました（ﾖｶｯﾀｰ/)
小さな冒険・非日常感に浸ろう
大回り乗車は数百円で何本も電車に乗れるので
「電車乗りたいな～」
という漠然とした欲を満たしてくれます。
快特車内で
大回り乗車は
小さな冒険気分を味わえて、非日常感を存分に楽しめる
そんな面白旅です。
「時間はあるけど、電車で遠出する予算はない」
そんなときは「大回り乗車」
チャレンジしてみてください！
それでは、タケでした
