【タイヤ】パナレーサータイヤ総比較!ツーリング・グラベル向けおすすめタイヤはこれだ!

こんにちは!

タケです。

先日、タイヤ交換の際にタイヤ選びをすることがありまして。

友人からのアドバイスでパナレーサーを買おうと決めていました。

たくさん種類のある、パナレーサーのタイヤ。

それらを徹底的に比較していきます!

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タイヤ交換前の状況ときっかけ

タイヤ交換前に、愛車が納車当時から履いていたタイヤは

シクロクロス用の33Cブロックタイヤ(CLEMENT mxp33x700c)です。

結構太いんです。しかも太い分だけスピードを維持しにくい。

レースではないので、このタイヤでも荷物を積んで走れるので問題はありません。

ですが、ブロックタイヤって走ってるとだんだんブロックバターンが削れて

タイヤがすり減っていくんです。

それってもったいないなーと最近思い始めました。

僕はいずれ「シクロクロスレース」にも参加したいと思っています。

そのときまでこのブロックタイヤはとっておきたい!と思い、タイヤ交換を決めました。

値段・性能・目的で選ぶ

というわけでタイヤ交換をするわけですが、

まず交換した後につけるタイヤを選ばなくてはなりません。

今回定めた条件としては

  • 太さは28C(ツーリングがメインになってくるので)
  • フラットパターン(ブロックでないオンロード寄りのタイヤ)
  • パンクに強い
  • オフロード(フラットダート)も走れるといいかも

こんなところです。

また、予算としては前後2本で5~6000円くらいに抑えたいと考えていました。

(予算は結構厳しめだと思います)

それでは、パナレーサーのタイヤを見ていきましょう。

グラベルキング

まず候補にあがったのは

Panaracer グラベルキング28C
です。

23C~28Cはミックスパターンを搭載しており、どんな道でも快適に走ることができます。

また軽量化や高耐久化が施されており、性能は抜群です。

サイズ展開も豊富で23,26,28,32,38,42とあります。(32以上はブロックパターン)

が、値段はサイクリング初心者(しかも懐の寂しい大学生)にはちょっと厳しかったです。

本当に買う寸前まで進んだのですが、値段を考慮して今回は購入は見送りました。

(次購入するときこそはグラベルキング買いたい!)

グラベルキング以外の候補

次に候補にあがったのが、いずれもPanaracerの

  • ツアラープラス28C(黒)
  • クローザープラス26×1.25
  • コンフィー28C(黒)
  • ツーキニスト28C(黒)
  • パセラ ブラックス28C

です。さすがPanaracer、友人から紹介されて知りましたが、自転車初心者の僕を徹底的に迷わせました(笑)

それぞれの特徴をまとめていきます。

アラープラス

  • ツーリング向き
  • コンセプトは”ロードバイクで安心してツーリングを楽しめるタイヤ”
  • 26Cや28Cはスポルティーフなどのツーリング車に最適
  • 4,620円(税抜)

クローザープラス

コンフィー

  • アーバン(都市)向き
  • サイドカット、リム打ち(段差乗り上げ時に起こる)パンクに対する耐久性高
  • チューブ摩耗による耐パンク性能あり
  • とにかくパンクに強い
  • 3,972円(税抜)


ツーキニスト

  • アーバン(都市向き)
  • コストパフォーマンスに優れる
  • 28C,32Cはクロスバイク向けのサイズ展開
  • 軽量設計で軽い走りが可能
  • カラーが豊富で、街乗りのクロスバイクには最適か
  • 2,620円(税抜)

パセラブラックス

  • アーバン(都市)向き
  • コストパフォーマンスに優れる
  • 通勤、通学、ツーリングなど幅広く使えるスタンダードタイヤ
  • 2,686円(税抜)

※いずれもPanaracerホームページ参照(2017年8月13日現在)

※リンクの価格とPanaracerホームページ掲載価格には差があります。

参考:パナレーサーホームページ

条件から絞り込む

ツアラープラス予算オーバーなので候補から外します。

(性能は高く目的にも沿っているので、グラベルキング同様次回購入時は要検討です)

クローザープラスはどちらかというとロード向けなので、シクロクロスの僕の愛車には合わないと感じ候補から外します。

ツーキニストは自分のほしい28Cはどちらかというとクロス向けなので、クローザープラスと同じ理由で候補から外します。

コンフィーパセラブラックスが残りました。

パセラブラックスに決定

最終的にパセラブラックスに決めました!

コンフィーもいいタイヤです。)

この2つのタイヤは最安値層なのに、コスパはかなりいいと思います。

走行インプレは

こんにちは! タケです。 愛車に履かせているタイヤ(パセラブラックス28C)での走行距離が1000kmを超えた…

コチラにまとめました!

シーン別おすすめタイヤ

車種・シーン別でオススメタイヤをまとめておきます。

(ここからは値段は度外視しています。)

シクロ・グラベルロードならグラベルキング

今回はパセラブラックスを選びました。

しかし、このパセラブラックスはあくまでシティタイヤなので、砂利道やオフロードは走れません。

シクロクロスやグラベルロードに履かせるなら、

やっぱりグラベルキングがオススメです!

「グラベルロード」の画像検索結果

出典:日経トレンディネット

多少値段が張りますが、快適性と幅広い走破性・適応力はピカイチです。

普通の道でも快適で、河原道も砂利道も走れる

素晴らしいタイヤだと思います。

2本目・3本目のタイヤ購入、あるいはグラベルロードやちょっとしたオフロードにも突っ込んでみたい人はグラベルキングで決まりです。

ツーリングメインならツアラープラス

グラベルキングのように、走破性はいらないから、とにかく快適なツーリングが楽しみたい!

そんな方は

ツアラープラスがオススメです。

「ツーリング 自転車」の画像検索結果

出典:Funmee

ツーリング車はもちろん、

ロードバイクでもツーリングへ行けるほどの

丈夫さを持ち合わせています。

まとめ

パナレーサーのタイヤを価格・性能・目的から比べてみました。

パナレーサーのタイヤはコスパの高いものが非常に多いので、おすすめです。

実際に履かせてみました!

>>>Panaracerパセラブラックス700×28Cをシクロクロスに履かせてみた

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