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	<title>JR九州 &#8211; 工学研究者のSkhole</title>
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	<description>鉄道を主とした余暇の見聞録</description>
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		<title>「ぐるっと九州きっぷ」旅のまとめ</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Jul 2024 10:31:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/gurutto-kyushu-2024.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」は，JR九州の普通・快速列車が3日間乗り降り自由になるフリーきっぷだ。 という「青春18きっぷ」にはない特長をもっているので，旅とプランの自由度を飛躍的に高めてくれる。 九州地方の特急やローカル線を [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>800系「つばめ」と特急883系「ソニック」を乗り継いで熊本から北九州へ</title>
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		<pubDate>Fri, 28 Jun 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/800tsubame-883sonic.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅3日目。 豊肥本線の普通列車をのりついで，大分から熊本までもどってきた。昼頃大分を出発したのだが，熊本についたのは18時すぎだった。この旅もいよいよおしまい，ということで，「ぐるっと九州きっぷ」 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>豊肥本線 阿蘇外輪山をスイッチバックで下る｜宮地→熊本</title>
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		<pubDate>Fri, 21 Jun 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/hohi-line-miyaji-kumamoto.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅3日目。 豊肥本線をのりついでやってきた宮地駅で，阿蘇神社へ参拝してから，つぎの列車へ乗り込んだ。宮地から熊本方面へむかう普通列車は，カルデラにある阿蘇市内を快走し，阿蘇外輪山の急勾配をスイッチ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>豊肥本線 カルデラをつらぬく秘境区間の旅｜豊後竹田→宮地</title>
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		<pubDate>Fri, 14 Jun 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/hohi-line-taketa-miyaji.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅3日目午後。 竹田の城下町を散策してから，宮地ゆきの普通列車にのり，外輪山をこえて阿蘇山のカルデラへといたる豊肥本線の最秘境区間を旅した。宮地駅では，のりつぎ時間を利用して，阿蘇神社にある二層式 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>豊肥本線 キハ200形の旅 大分→豊後竹田｜竹田のまちを散策</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Jun 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/hohi-line-oita-taketa-kiha200.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅3日目。午前中は，鹿児島本線鳥栖駅から，久大本線まわりの特急「ゆふ」に乗って，九州を西から東へ横断し，大分駅にやってきた。 大分駅からは，午後いっぱい時間をつかって，豊肥ほうひ本線（阿蘇高原線） [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>九大本線特急「ゆふ1号」5両増結編成の指定席 乗車記｜鳥栖→大分</title>
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		<pubDate>Fri, 31 May 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/ltd-exp-yufu-1-tosu-ohita.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅３日目。きっぷ有効期限最終日ということで，未乗路線である久大本線・豊肥本線をのりつぶすことにした。午前中は，鳥栖駅から「特急ゆふ1号」に乗車し，久大本線まわりで大分まで行くことにした。 九州を横 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>長崎本線 上下分離された非電化区間をゆくキハ47の旅</title>
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		<pubDate>Fri, 24 May 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/nagasaki-line-separated.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅2日目午後。 長崎本線の旧線（長与）でやってきた諫早から，キハ47の普通列車にのりかえて，上下分離された区間：諫早～肥前浜～江北を旅した。 このうち，諫早～肥前浜の区間は，上下分離にともない，電 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>大村線 区間快速シーサイドライナーで佐世保から長崎へ</title>
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		<pubDate>Fri, 17 May 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/omura-line-sea-side-liner.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅2日目は，佐世保から大村線・長崎本線をはしる「シーサイドライナー」に乗車して，長崎へとむかった。大村線は，大村湾をのぞむ絶景路線で，シーサイドライナーはこの海岸ギリギリを走ってゆく。諫早からは長 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>JR九州783系特急「みどり7号」佐賀→佐世保</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Apr 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/783-midori-2024spring.jpg" alt="" /></p>「ぐるっと九州きっぷ」の旅2日目。この日の出発地は佐賀。まずは，783系特急「みどり」の自由席に乗って，佐賀から佐世保へむかった。8両つないだ編成のうち，1両半室には，車窓をより楽しめる「ハイデッカー」型の自由席があった [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>九州筑豊エリアの地方交通線でローカル気動車に乗る旅：日田彦山線・後藤寺線・原田線</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Apr 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/kyushu-chikuho-local-line.jpg" alt="" /></p>ちょっとした春休みに，九州北部・筑豊エリアのローカル線を走るキハ40系気動車に乗って来た。全国的に国鉄型が完全淘汰されつつあるなか，筑豊地区をふくむJR九州のローカル線では，いまだに国鉄型普通列車（しかも気動車）が現役で [&#8230;]]]></description>
		
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