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	<title>リバーサルフィルム &#8211; 工学研究者のSkhole</title>
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	<description>鉄道を主とした余暇の見聞録</description>
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	<title>リバーサルフィルム &#8211; 工学研究者のSkhole</title>
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		<title>飯田線の旅 2日目(2)｜飯田→天竜峡→豊橋｜信州鉄道旅(5)</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Apr 2025 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/iida-line-2025shinshu05.jpg" alt="" /></p>飯田線の旅について書いてきた。今回が最終回。 飯田駅からは，天竜峡駅まで普通列車に乗ってゆき，名勝「天竜峡」を散策してから，特急「伊那路」に乗車した。 目次 飯田線の特急「伊那路」に乗ろう飯田線：飯田～天竜峡～豊橋の行程 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>飯田線の旅 2日目(1)｜駒ヶ根→飯田｜信州鉄道旅(4)</title>
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		<pubDate>Fri, 04 Apr 2025 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/iida-line-2025shinshu04.jpg" alt="" /></p>信州鉄道旅2日目は，駒ヶ根市街を散策してから，普通列車飯田ゆきに乗って飯田線を南下した。 目次 駒ヶ根の朝駒ヶ根駅を散策飯田線 普通列車飯田ゆき飯田市街を散策 駒ヶ根の朝 1日目は，飯田線を辰野から駒ヶ根まで旅した。その [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>飯田線で伊那谷北部を旅する｜辰野→駒ヶ根｜信州鉄道旅(3)</title>
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		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/iida-line-2025shinshu03.jpg" alt="" /></p>目次 車掌が2人も乗務する飯田線普通列車変化に富む飯田線北部の車窓飯田線の改札事情と今後駒ヶ根にて1泊 車掌が2人も乗務する飯田線普通列車 辰野駅からは，普通列車 飯田ゆきに乗車した。列車は313系J編成で，転換クロスシ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>中央東線 旧線（辰野支線）まわりの普通列車に乗ろう｜塩尻→辰野｜信州鉄道旅(2)</title>
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		<pubDate>Fri, 21 Mar 2025 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/tatsuno-line-2025shinshu02.jpg" alt="" /></p>塩尻まで「しなの」に乗って来た。ここから，飯田線に乗るべく，辰野支線（通称「大八回り」）を走るE129系で辰野までむかった。 目次 2本の中央東線E129系塩尻発辰野ゆき辰野駅の長大ホーム｜昔の威厳？辰野駅から飯田線にの [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>特急「しなの」パノラマグリーン1A席乗車記｜中津川→塩尻｜信州鉄道旅(1)</title>
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		<pubDate>Fri, 14 Mar 2025 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/shinano-g-2025shinshu01.jpg" alt="" /></p>学位に関する大仕事が終わった3連休の後半をつかって，ちょっとした旅にでた。 目的地は信州方面および飯田線に決めた。まずは，名古屋市内から，383系「しなの」に乗って，中央西線で塩尻まで向かい，そこから辰野線経由で飯田線へ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>国鉄ED19-1｜伊那松島に残る大正時代の舶来電機を見てきた</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Mar 2025 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/ed19-inamatsushima-202502.jpg" alt="" /></p>最近は，模型製作を通じて，電気機関車（EL）に興味がむいている。とりわけ，昭和以前の国鉄型や私鉄の電機のプロポーションが好きなのだと気付きつつある。そんなところで，先日，買い物ついでにTSUTAYAで雑誌を立ち読みしてい [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>JR山田線｜宮古～盛岡｜夏の東北鉄道旅(9)</title>
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		<pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/tohoku-2024-9-yamada-line-1.jpg" alt="" /></p>東北鉄道旅は4日目夕方。 宮古駅から，JR山田線のキハ110にのって，盛岡まで2時間半近くの旅路。 目次 宮古から山田線640Dに乗車キハ110運行も&#8230;乗らない速度バス転換にむけた？実証実験がすすむ存廃議論だ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>三陸鉄道リアス線｜釜石～宮古｜夏の東北鉄道旅(8)</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Oct 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/tohoku-2024-8-rias-miyako.jpg" alt="" /></p>夏の東北鉄道旅4日目。午前中に釜石線でJR釜石駅までやってきた。 釜石からは，三陸鉄道リアス線で宮古までおよそ1時間30分の旅。 リアス線：釜石～宮古は，もともと国鉄（JR東日本）山田線だったものが，2019年に三陸鉄道 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>釜石線快速「はまゆり」の旅｜盛岡→釜石｜夏の東北鉄道旅(7)</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/tohoku-2024-7-kamaishi-hamayuri.jpg" alt="" /></p>夏の東北鉄道旅4日目。 午前中は，盛岡から，東北本線・釜石線を走る快速「はまゆり」に乗ることとした。快速「はまゆり」には，指定席が設定されている。指定席車両には，急行用として設計されたキハ110系-0番台が充当される。今 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>石巻線・陸羽東線の旅｜女川→小牛田→鳴子温泉｜夏の東北鉄道旅(4)</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img src="https://take26.com/wp-content/uploads/tohoku-2024-4-ishinomaki-riku-east.jpg" alt="" /></p>2日目午後は，女川から石巻線を石巻まで戻り，そのまま石巻線を小牛田こごたまで乗車した。 小牛田駅からは，陸羽東りくうとう線にのりかえて，鳴子なるこ温泉までむかった。 この日は，湯けむりがたち硫黄の香りただよう鳴子温泉街に [&#8230;]]]></description>
		
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