ご返信ありがとうございます。
なるほど、たしかにタイヤパターン（というより製品種別そのもの）によっても事象の発生頻度は異なる可能性がありますね。
チューブレス運用そのものもまだ経験がないので、一旦はチューブドで運用してみたいと思います。
そのうちIRCのブラックタイヤや、スリックパターンのグラベルキングでチューブレス運用を試してみたいと思います。
普通に命に関わることなので少し恐怖があり質問させていただきました、ご回答ありがとうございました！

@koenigrex
興味深いコメントありがとうございます。
まず，引用頂いた事例，非常に参考になりました。
私自身素人なので，なんともいえませんが，このような事例が頻出していることは（記事の書きっぷりから）間違いないと思われます。
この事例から察するに，ホイール（リム）とタイヤの相性が関係しているのではないかと考えます。

ご質問頂いた点ですが
私が使っているのは32Cのグラベルキングです。（当該記事の「SK」ではなく，ノブがないスリットパターンのタイヤです）
ホイールはRXD3で，これらの組み合わせで走ってきましたが，当該記事のような事案に遭遇したことはありません。走行中にタイヤが脱落したり，突然の空気漏れに遭遇したりすることなく，安全に走ることができております。
ただ，IRCのブロックタイヤと比較すると，嵌めにくいのは確かなので，抜群に相性がいいとはいえなさそうです。

空気圧ですが，最近は上限気圧(TLCの場合，400kPa=0.4MPa=4気圧)より0.5気圧下げるくらいです。
ロングライドに精を出していた時期は，1気圧ほど下げる（すなわち3気圧程度）と快適に乗ることができました。
出先で空気を補充することはしたくなかったので，泊りがけのライドの場合は高めの空気圧に設定していました。

以上です。
参考になりましたら幸いです。
また何かありましたらコメントや質問フォームからご連絡ください。

参考までにご教示いただきたいです。